geen actueel nieuws aanwezig
Archief
|
|
 Sluisdeuren op het spoorSluisdeuren op het spoor
De Hoeksche Waard werd in 1953 zwaar getroffen door de Watersnoodramp. Om ervoor te zorgen dat de secundaire waterkeringen in de polder hun functie behouden, zijn er in het tracé van de HSL-Zuid zware puntdeuren gebouwd daar waar het tracé de Molendijk en de Mookhoekse dijk doorsnijdt. Deze puntdeuren kunnen over het spoor heen gesloten worden en herstellen zo de dijkfunctie.
Dit jaar heeft de ANVD al diverse keren deze waterkeringen gesloten. Deze sluitingen vonden plaats op verzoek van het Waterschap en in opdracht van de HSL organisatie. De afgelopen maand heeft de ANVD onder toeziend oog van het Waterschap de Hollandse Delta weer twee proefsluitingen verricht en mede op grond van de goede resultaten hebben wij de opdracht gekregen om in geval van verhoogde dijkbewaking de sluitingen van deze secundaire waterkeringen voor onze rekening te nemen. Dat deze taak toekomt aan een beveiligingsorganisatie is een unicum. Met deze opdracht kunnen we met recht stellen grensverleggend bezig te zijn.
Daarnaast heeft de ANVD het verzoek gekregen om als centrale meldkamer voor de HSL organisatie voor het zuidelijke gedeelte van de lijn te gaan optreden. Dit houdt in dat alle meldingen van storingen tot calamiteiten met betrekking tot het gedeelte van de lijn tussen Rotterdam en de Belgische grens, gedaan worden via de ANVD meldkamer. De noodzakelijke coördinatie en communicatielijnen worden zo kort als mogelijk gehouden. Voor de begeleiding van het project heeft de ANVD vorig jaar al een Project Manager aangesteld welke direct contact onderhoud met de betrokken afdeling binnen de organisatie van de opdrachtgever. Mede dankzij de hierdoor gegroeide betrokkenheid bij de organisatie van de opdrachtgever en bij het HSL project is een opdracht welke bestond uit het controleren van de toegang bij 4 tunnelingangen, t.w. de tunnels onder de Oude Maas en onder de Dordtse Kil, uitgegroeid tot een project met 12 vaste posten, 3 ondersteunende voertuigen (mobiele EHBO post, toezicht, bewaking en ondersteuning bij calamiteiten) welke 24 uur en 7 dagen per week op de weg zijn plus de genoemde meldkamer functie.
De ANVD onderscheid zich met dit project op het gebied van dienstverlening bij infrastructurele werken, zowel qua beveiliging als veiligheid!
|
|
